手推式路面断面仪能实时检测路面纵断面剖面曲线（高程），并通过数学模型将测得的剖面曲线换算成各种平整度指标（国际平整度指标IRI、平整度均方差σ、行驶质量指数RQI，等）并同时可获得构造深度指标（SMTD和MPD)。可用于普通公路、城市道路、新建道路、机场跑道等路面的平整度与构造深度检测评价与验收，并作为世界银行界定的第1类直接式断面检测设备可对其他平整度仪进行标定和校准。手推式路面断面仪可用于科研机构，为分析交通性能和路面特性提供路面质量数据。
系统特点：
检测结果不受正常检测情况下步行速度变化的影响
所有分析和评价结果可按用户格式，“一键出报告”
属世界银行第1类断面检测系统范畴（直接式检测类）
可实现对路面平整度、路面构造深度、和路面跳车的同步检测
可匹配道路资产管理系统，实现检测数据平台化和可视化管理
可测长斜坡和缓慢破浪起伏（长波长）的路面引起的平整度变化
检测里程无限制，采用数据实时保存模式，可实时分析检测结果
检测传感器、采样系统，等主要另部件均采用国际上*先进厂家产品
国际平整度指标计算采用世界银行46号报告中采用的四分之一车辆模型
可依据用户要求，配置相关的检测功能（包括：路面平整度、构造深度）
检测技术及评价指标均符合我国*新的行业标准、规范、检定规程等技术要求
可获得路面纵断面剖面曲线（高程），展示桥梁、斜坡，等路面纵断面变化曲线
构造深度指标是基于美国ASTM、澳大利亚ARRB、和交通部行标规定的SMTD及MPD计算模型
可用于各种道路或机场跑道等路面施工质量验收，并为其他类平整度检测仪等设备提供标定和校准参考
指标性能：
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可测指标 |
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国际平整度指标（标配） |
IRI |
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平整度标准差（标配） |
σ |
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行驶质量指数（标配） |
RQI |
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构造深度指标（可?。?/span> |
SMTD、MPD |
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路面抗滑性能指数（可选） |
SRI |
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手推式路面断面仪检测性能 |
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与参照结果的相关性 |
R＞0.95 |
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可测剖面高差分辨率 |
＜ 0.05 mm |
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检测重复性偏差系数 |
Cv＜3% |
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纵向测距传感器误差 |
＜ 0.05% |
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一般技术性能 |
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设备箱体尺寸 |
650 mm × 380 mm × 330 mm |
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设备毛重 |
20 kg |
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检测速度 |
3 km/h – 7 km/h（正常步行速度） |
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连续可测距离 |
无限制 |
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垂直高度距离检测分辨率 |
＜ 0.01 mm |
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垂直高度距离检测精度 |
＜ 0.05 mm |
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可测纵断面剖面波长范围 |
0.1 – 300 m |
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平整度采样间距 |
10 - 12.5 cm |
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构造深度采样间距 |
1 mm |
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各种指标报告间隔 |
5 m 以上的任意长度（可设置） |
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操作人数 |
1人 |
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操作环境温度 |
－20℃ 至 50℃ |
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采样和分析电脑 |
触摸屏幕平板电脑 |
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系统电源 |
检测箱体内置大容量充电锂电池 |
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现场输出 |
可现场分析数据 |
系统配置：
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部件 |
高精度 激光传感器 |
惯导和角度传感器 |
检测机械推车 |
平板电脑 |
数据采集卡 |
光电编码器DMI |
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数量 |
1只 |
1只 |
1套 |
1台 |
1只 |
1套 |
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产地 |
进口 |
进口 |
外协 |
进口/国产 |
进口 |
国产 |
